德国进口compenser减震器

德国COAX MK15DRNC 24VDC 0-16BAR 介质：
VEM B21R280M6,380V,50KW
LEINE&LINDE莱纳林德 RSI593 Pn:521590-01 Sn30118209
SUN YFRD-LAN-AL
德国库伯勒KUBLER 8.5000.6652.1000.S009
EMG-1822 LIC2-1.3
德国COAX VFK-H 15 NC 2E artnr.527575
CABUR卡博 SCB.6/DD/GR
HEIDENHAIN海德汉 EQN1325 ID-NR.655251-52
K&N SIS U47422/008 A51 20A
SUN PBHB-LAN-BKP
BOLL&KIRCH 气动膜片阀膜片 气动膜片阀膜片 TYPE:695 DN15-
SCHAEVITZ RVIT-15-120I
TEMPORITI 电机抱闸 K08 V 180.W.60 05/06
ITALVIBRAS 电机 MICRO M3/20  HZ:50/60
VEM 161573/0004h

• 安装位置：任意
• 简短的设计
• *的抗屈曲性
• 强大的指导和存储
• 恢复力高
• 表面：涂有RAL 1023（标准）的外壳，双硬镀铬活塞杆（标准）
• 低粘度 COMPENSOL®
• 法兰可选在前部或后部
• 在整个行程中恒定反作用力或在前行程区域中增加反作用力
• 撞击后很短的激活时间
• 温度范围-40至+80°C
• 德国进口compenser减震器
• 德国进口compenser减震器
• 能量转换高达3,450 kNm

BRINKMANN 泵+电机 type TC 25/340-550+001
WIKA 压力变送器 S10 -1--4bar M12 1
ROEMHELD 油缸 1451-000
BOLL&KIRCH 过滤芯 密封件43381536 过滤器型号：
RTK PV6211-16 DN25
EMG-0786 EM6-59-DCN
JUMO 传感器 902005/10-380-1001-1-6-40-121-
SONTHEIMER 转换开关 V30/11ZM 08P
RESATRON RSB58C13+12-3-4-CAN-W1N-DSU
德国COAX FK25NC2E,15,25C22633DC,24L.16.
NORELEM 方形油缸 1544-100-K

充满气体的内管2进入气缸。阻尼介质从工作室6通过控制管7的节流孔8流入补偿室5。分离活塞4同时在冲击盖1的方向上移动并压缩氮气填充。因此，复位所需的能量存储在气体空间3中。当内管2返回到起始位置时，分离活塞4沿相反的方向运动，从而将缓冲介质压回到工作腔6中。

• 管内结构
• 额外的内存以减少恢复力，例如 B.具有工作负荷循环
• 传感器，用于指示减震元件的操作就绪状态（根据ATEX要求为感应，磁性和防爆型）
• 综合监控的Füllstände
• 维护连接，用于填充阻尼介质和氮气
• 特殊材料，例如用于高腐蚀性环境的不锈钢或用于食品工业
• 根据DIN EN ISO 12944的高品质腐蚀防护等级，腐蚀等级C5M
• 外壳：涂漆（例如，耐海水或无锌）或镀镍。/活塞杆：青铜硬铬涂层
• 波纹管是防止灰尘，污垢或腐蚀性介质的
• 高度粘稠的COMPENSOL®可无泄漏使用
• 得益于适当的  COMPENSOL®，可在汽车和食品工业中安全使用
• 特别- COMPENSOL®在温度范围内使用
• 阀门以减少复位时间
• 驱动能耗（节流）
• 终端位置缓冲
• 正面或背面可选的圆形或方形法兰
• 底脚安装（焊接或法兰连接）
• 根据客户所需的几何形状的特殊紧固元件（例如，眼睛）
• 根据客户要求和特殊应用的特殊防撞帽（例如两个相互邻接的防撞帽的防撞帽）
• 活塞杆上的安全绳
• 特殊密封件，用于温度范围